Permis Option Côtière

L'objectif du permis bateau côtier est de permettre aux plaisanciers de naviguer en toute sécurité dans les eaux côtières. Ce permis est obligatoire pour piloter un bateau de plaisance à moteur en mer, sur les lacs et plans d'eau fermés, à partir d'une certaine puissance moteur. Voici les principaux objectifs : Sécurité maritime : Connaître les règles de navigation, les balisages, et les signaux pour éviter les accidents en mer. Conduite du bateau : Maîtriser la conduite du bateau, y compris les manœuvres de base, l'accostage, et l'amarrage. Réglementation : Comprendre les obligations légales liées à la navigation, telles que la signalisation, la sécurité à bord (gilets de sauvetage, extincteurs, etc.), et le respect des zones de navigation. Météorologie : Savoir interpréter les prévisions météorologiques et comprendre les effets du temps sur la navigation. Prévention des collisions : Appliquer les règles de priorité et comprendre les règles de barre et de route pour éviter les collisions avec d'autres embarcations. Communication en mer : Utiliser correctement les équipements de communication, comme la VHF, pour appeler à l'aide ou signaler sa position. Écologie et respect de l'environnement : Connaître les bonnes pratiques pour naviguer de manière responsable sans nuire à l'environnement marin.

Le contenu du permis bateau côtier se divise en deux parties principales : une partie théorique et une partie pratique. Voici les détails de chaque partie :
1. La partie théorique
Elle comprend l'apprentissage des connaissances nécessaires pour naviguer en sécurité. Cette partie est généralement dispensée sous forme de cours, souvent en salle, avec des supports pédagogiques comme des manuels et des vidéos. Les principaux thèmes abordés sont :

• Règles de navigation et de sécurité :
  • Les règles de priorité en mer.
  • Les différents types de signaux (sonores, visuels).
  • Les règles relatives aux croisements, dépassements, et aux priorités.
• Balisage maritime :
  • Identification des marques latérales, cardinales, danger isolé, eaux saines, etc.
  • Compréhension des feux et marques de jour des navires.
  • Savoir interpréter les cartes marines.
• Réglementation :
  • Limitation de vitesse dans certaines zones.
  • Conditions d'accès à certaines zones de navigation (zones protégées, ports, etc.).
  • Connaissance des responsabilités du chef de bord.
• Météorologie
• Prévention et secours
• Protection de l'environnement

2. La partie pratique
Elle se déroule en mer et vise à mettre en application les connaissances acquises lors de la formation théorique. Les objectifs pratiques sont :

• Manœuvres de base :
  • Savoir diriger le bateau en ligne droite, en courbe, et maintenir un cap.
  • Effectuer des manœuvres de sécurité comme l’homme à la mer.
• Accostage et appareillage :
  • Techniques d'accostage le long d'un quai ou sur une bouée.
  • Manœuvres pour quitter un quai ou une zone de mouillage.
• Utilisation des équipements :
  • Manipulation des équipements de sécurité (gilets de sauvetage, extincteurs, etc.).
  • Vérification des instruments de bord (GPS, compas, etc.).
• Gestion des situations d'urgence :
  • Savoir réagir face à des situations imprévues en mer (météo changeante, pannes, etc.).
  • Utilisation des procédures de détresse.

L'examen final

• L’épreuve théorique est un examen sous forme de QCM (Questionnaire à Choix Multiple) comportant 40 questions. Pour réussir, il faut obtenir au moins 35 bonnes réponses.
• L’épreuve pratique est une validation par un formateur agréé. La réussite de cette épreuve se base sur l’évaluation des compétences pratiques acquises lors des sessions de formation en mer.