Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 (1B, 3 et 5) initial

Partie théorique
A - Connaissances générales
B - Technologie des chariots de manutention automoteurs à conducteur porté
C - Les principaux types de chariots de manutention - Les catégories de CACES®
D - Notions élémentaires de physique
F - Risques liés à l’utilisation des chariots de manutention à conducteur porté
G - Exploitation des chariots de manutention à conducteur porté
H - Vérifications d’usage des chariots de manutention à conducteur porté
MODALITE DE SUIVI
Feuille d’émargement renseignée par demi-journée.
Contrôle des connaissances et du savoir faire
Evaluation de la satisfaction des stagiaires en fin de formation
VALIDATION DU STAGE
Attestation de fin de formation
Le CACES® sera attribué aux conducteurs ayant passé avec succès les tests théoriques et pratiques

A - Prise de poste et vérification
Utilisation des documents
Vérification visuelle de l’état du chariot et de son équipement de préhension de charges afin de déceler les anomalies et d’en informer son
responsable hiérarchique,
Vérification du fonctionnement du siège, réglage approprié,
Vérification du bon fonctionnement des dispositifs de sécurité
Vérification du niveau de carburant ou de la charge de la batterie d’accumulateurs
Vérification de l’adéquation du chariot aux opérations de manutention à réaliser
B - Conduite et manœuvres
Monter et descendre en sécurité du chariot et connaître la règle des 3 appuis
Circuler en marche avant et arrière, en ligne droite et en courbe, à vide et en charge
Pour chaque manutention, contrôler au moyen de l’abaque ou du tableau des charges que la manutention est possible compte tenu de la
capacité effective, de la hauteur de levage et de l’équipement porte-charges dont le chariot est équipéSAS.Aucapital de 500000€- APE:8559A-RC :Douai-SIRET :394158 42200037-TVAIntracommunautaire :FR76394158422
www.lsm-formations.fr
Suivant le type de chariot ou l’activité du conducteur, des exercices sont à réaliser dans un temps imparti
Adapter sa vitesse en fonction de la charge, de la nature du sol et du trajet à effectuer
Adopter un mode de conduite « économique »
Dans la zone d’évolution, identifier les sources potentielles de risques liés à la circulation et à la stabilité de la charge ou du chariot, et choisir
un parcours adapté
Stationner et arrêter le chariot en sécurité.
C - Fin de poste – Opérations d’entretien quotidien – Maintenance
Vérifier les différents niveaux et identifier les manques éventuels
Effectuer les opérations d'entretien journalier (nettoyage des parties vitrées, des rétroviseurs, du poste de conduite, des organes de
roulement...),
Rendre compte (sur tout support à disposition) des anomalies et dysfonctionnements.