Télé Pilote de Drone

Se préparer à l’examen théorique CATT (Certificat d’Aptitude Théorique de Télépilote drone) auprès de la DGAC.
Être capable de piloter un drone multi rotor dans les règles de l’art et en toute sécurité dans un contexte professionnel.
Être capable de créer un Manuel d’Exploitation (MANEX) et de déposer une Déclaration d’Activité (DA) auprès des services de la DGAC.

Partie théorique (5 jours):
Préparation à l’examen théorique:
La formation théorique abordera successivement l’ensemble des notions nécessaires à la réussite de l’examen (QCM de 1h30 , obtenir 75% de réponses correctes sur 60 questions). 2 à 3 jours seront dédiés à la révision sur QCM internet avec abonnement individuel.
1) Réglementation générale
- Règles de l’air
- Zones interdites, réglementées et dangereuses
- Zones militaires basse altitude
- Utilisateurs de l’espace aérien
- Gestion du trafic aérien
- Service de l’information aéronautique
2) réglementation spécifique aux aéronefs civils qui circulent sans personne à bord
- connaissances des dispositions de l’arrêté du 17 décembre 2015
- Utilisation de l’espace aérien par les aéronefs qui circulent sans personne à bord
- protection des données et respect de la vie privée
- sanction applicables
- Assurances
3) Connaissance générale des aéronefs qui circulent sans personne à bord
- Systèmes électriques, batteries
- Equipements obligatoires
- Système de pilotage
- Moteurs et contrôleurs
- Capteurs
- Autres servitudes
- Entretien de l’aéronef télé-piloté, des accessoires—cycle d’entretien
4) Instrumentation
5) Performance, préparation et suivi du vol
- Masse et centrage
- Préparation du vol
- Suivi du vol d’un aéronef civil qui circule sans personne à bord
- Performance humaine : physiologie, psychologie, procédures opérationnelles
- Météorologie, navigation, liaison des données et radionavigation
- Principe du vol, communications : termes employés dans les communication radiotéléphoniques
Formation pratique aux scénarios opérationnels (5 jours) :
A) Compétences communes pour tous les scénarios
- Préparation du vol mission
- Préparation du vol machine
- Briefing, débriefing, retour d’expérience
- vol situation normale
- vol situation anormale
B) Compétences propres au scénario S2 et S3
- Préparation du vol mission
- préparation du vol machine
- Briefing, débriefing, retour d’expérience
- vol situation normale
- vol situation anormale